Българската компания Helios Yachts представи първия си сериен модел електрическа яхта на най-голямото европейско изложение за яхти и иновации във френския град Кан. Изцяло електрическият day cruiser Omega 7.2 e проектиран и произведен напълно в България, разказа Драгомир Енчев, съосновател и изп. директор на Helios Yachts, в предаването „Бизнес старт“ с водещ Христо Николов.
„Чисто органично ние бяхме номинирани за Innovation Route, което е голямо признание за малка компания като нас. Само 40 човека от около 740 участника се избират и ние бяхме избрани. И имаме зелена точка пред щанда. Това означава, че проправяме път на иновациите в морската индустрия.“
Има силен интерес към електрическата яхта на компанията, която започва серийно производство, като разработва напълно автоматизирана поточна линия. До края на 2025 г. се очаква да бъдат произведени десет лодки, а други пет са вече готови, като целта през 2026 г. е да се правят по 15 броя на месец, каза Енчев. Първата яхта вече е продадена и има много хора, заявили желание за покупка, като изглежда че книгата с поръчки за следващата година може да бъде попълнена, добави той.
Базата на компанията е в Бургас, което е добро място за производство на такъв тип продукти, каза Енчев.
„Ние имаме прототипни модели, които сме започнали да пускаме преди четири години. Това не е просто яхта; това е яхта, която включва много смарт системи, контролерите са произведени от нас, софтуера, батериите. Ние сме я оптимизирали да бъде електрическа, преди да е родена.“
Електрическата яхта е произведена от композитни олекотени материали, като различните пластове „пчелна пита“ тип пяна добавят здравина. Самите електрически задвижващи компоненти – мотор, батерии, контролер за мотора, слънчеви панели, хардуера, който движи цялата система – се произвежда в Европа. Освен бордовия компютър, Helios проектира и софтуерната платформа за управление на яхтите, разказа Енчев.
Батерията е сърцето на електрическата яхта и проектираната от компанията клетка използва blade cell технология и литиево-желязно фосфатна химия, което значи, че в нея няма редкоземни елементи. Това прави батерията и много безопасна, каза Енчев.
Яхтата, както и всички нейни системи, могат да бъдат управлявани дигитално от смартфона или от дисплеите на борда.
„Сертифицирани сме за големите марки навигационни дисплеи в морската индустрия, което също е голямо признание за нас, защото е труден процес.“
В момента цената на базов модел започва от 50 000 евро, като в зависимост от версията стига до 73 000 евро.
източник: https://www.bloombergtv.bg
