Според Българската асансьорна асоциация в страната има около 130 хиляди асансьора, като 90 хиляди от тях са монтирани преди 1999 година, а само през 2022 г. от движение са спрени 90. Ако контролните органи спазят изискванията за безопасността на съоръженията, те трябва да спрат 80% от асансьорите. Същевременно с изискванията на чл. 40 от Наредбата за безопасна експлоатация и технически надзор на асансьори, Държавната агенция за метрологичен и технически надзор (ДАМТН) припомня, че срокът за монтиране на предпазен щит под кабината на асансьорите изтича на 31.12.2023 г. След края на посочения срок ползвателят и лицето, което поддържа асансьора, са длъжни да спрат неговата експлоатация и да уведомят съответния регионален отдел на Главна дирекция „Инспекция за държавен технически надзор“ (ГД ИДТН). Подробности по темата разказаха инж.Григор Къшов, директор на ГД ИДТН в ДАМТН и Емануела Фролошка, изпълнителен директор на Фондация „Асансьорна безопасност“.
Kогато се прави паспортизация се прави цялостна оценка на сградата, както и на асансьорните съоръжения. Те са на специален режим, защото се водят съоръжения с повишена опасност и поради тази причина имат по-особен статут в рамките на сградата. Проблемите, които са свързани с вземането на решения в етажната собственост произхождат по-скоро от това, да бъде определен конкретния проблем. Кой е конкретният проблем – там е конфликтната точка. Обикновено как можем да решим кой проблем да бъде приоритизиран и кой трябва да бъде решен първи, кой трябва да бъде решен втори. И оттам вече да бъдат събрани парите за отстраняването на съответния проблем. В повечето случаи кавгите тръгват от там. Схващането на фондацията и моето лично схващане е, че проблемите трябва да бъдат решавани по един много по-строен начин. И държавата и общините трябва да влязат в ролята си, като бъдат планирани мерки, чрез които етажните собствености, блоковете и сградите да бъдат поддържани по един адекватен начин. Това ще се случи през техническите паспорти“, каза Фролошка.
Често пъти се пропуска това, че след ремонт съоръженията трябва да минат през повторна проверка и изпитания за да се установи, дали всички ремонти са извършени качествено и дали съоръжението работи в съответствие с изискванията и неговата техническа документация. Чрез вписване в ревизионната книга съоръжението се пуска в експлоатация, като годно и безопасно за употреба.
При вас кой следи за тази дейност?
 (copy)-Photoroom.png)
